Der Modal Split gibt die prozentualen Anteile der einzelnen Verkehrsmittel an der gesamten ⁠Verkehrsleistung⁠ an. 2001 und 2016 wurden hierzu Haushaltsbefragungen von der Stadt Ingolstadt durchgeführt, um das Nutzungsverhalten der Ingolstädter Bevölkerung zu ermitteln. Die Befragung der unterschiedlichen Verkehrsmittel teilt sich in die Bereiche “zu Fuß”, “Fahrrad”, “MIV (Motorisierter Individualverkehr)” und “ÖV (Öffentlicher Verkehr)” auf. Zudem wurden u.a. Angaben über Verkehrsmittelverfügbarkeit und -nutzung, Wohnlagen, soziodemografische Merkmale, Häufigkeit und Zweck der Nutzung, Verkehrsleistung abgefragt.

Ziel des Verkehrsentwicklungsplans 2025 ist es, den Radverkehrsanteil bis 2025 auf mindestens 25 % am Modal Split des innerstädtischen Verkehrs zu erhöhen. 2023 erfolgte eine weitere Befragung im Rahmen des bundesweiten Erhebung Mobilität in Deutschland (MiD), die Ergebnisse hierzu sind derzeit noch ausstehend.

Ziel Nachhaltigkeitsagenda Ingolstadt
N4.1: Steigerung umweltfreundlicher und sicherer Mobilität

BNK-Indikator

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Indikatorennummerierung

11.17
Indikatorenbezeichnung

Modal Split
Definitionen

Modal Split im Stadtgebiet nach den Kategorien “zu Fuß”, “Fahrrad”, “MIV (Motorisierter Individualverkehr)” und “ÖV (Öffentlicher Verkehr)”
Einheit

Prozent
Geographische Abdeckung

Ingolstadt
Periodizität

bei Bedarf, ca. alle 5 - 10 Jahre
Daten verfügbar seit

2001
Datenquellen

Amt für Verkehrsmanagement und Geoinformation, Verkehrsverbund Großraum Ingolstadt
Kommentare und Einschränkungen

Für diesen Indikator nicht verfügbar